說(shuō)明： 測(cè)試簡(jiǎn)介：PEU在通DC600V的高壓下，逆變?nèi)嘟涣麟姾偷蛪褐绷麟姡镁€圈等效汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，利用低壓電子負(fù)載模擬汽車中的低壓電器，逆變參數(shù)命令通過(guò)CAN 通訊發(fā)給PEU，采集逆變電流的電流、電壓、相位、功率等信號(hào)，與命令里的參數(shù)進(jìn)行比較。PEU逆變是個(gè)發(fā)熱過(guò)程，設(shè)備模擬汽車散熱功能，通過(guò)控制冷卻水的溫度維持PEU的熱度
說(shuō)明： 測(cè)試簡(jiǎn)介： 汽車控制器耐久或性能測(cè)試主要實(shí)現(xiàn)以下三大功能：① 采集輸入信號(hào)，包括模擬量信號(hào)、數(shù)字量信號(hào)② 控制輸出信號(hào)，同樣包括模擬量信號(hào)、數(shù)字量信號(hào)③ 實(shí)現(xiàn)CAN或者LIN通訊設(shè)備根據(jù)控制器的硬件框圖，模擬汽車輸入電器信號(hào)，例如空調(diào)擋位、油門大小、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油箱液位、中控按鈕等等，設(shè)計(jì)輸入信號(hào)電路；等效汽車輸出電器電路，例如：雨刮電機(jī)、門鎖電機(jī)、搖窗電機(jī)、座椅電機(jī)、大燈、警示燈等等，設(shè)計(jì)負(fù)載電路；通過(guò)CAN/LIN 通訊，發(fā)送和接受主控器或者零部件控制器的命令，控制負(fù)載或者診斷控制器等等，測(cè)試負(fù)載電路的電流和電壓值。
說(shuō)明： 測(cè)試簡(jiǎn)介：用來(lái)測(cè)試電動(dòng)燃油泵在規(guī)定工況下壽命的一套機(jī)電液一體化設(shè)備，由以下系統(tǒng)組成：①溫度控制與采集系統(tǒng)②壓力控制與采集系統(tǒng)③直流程控供電和采集系統(tǒng)④油路及液壓控制和保護(hù)系統(tǒng)⑤安全防爆系統(tǒng)⑥電流和流量信號(hào)采集系統(tǒng)⑦數(shù)據(jù)處理和記錄系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速算法模塊通常來(lái)說(shuō)，每臺(tái)設(shè)備包含4個(gè)試驗(yàn)罐，每個(gè)試驗(yàn)罐可安裝3個(gè)電動(dòng)燃油泵或燃油泵支架進(jìn)行試驗(yàn)
說(shuō)明： 測(cè)試簡(jiǎn)介：用于集成點(diǎn)火模塊、 PCB 點(diǎn)火模塊和先進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)的測(cè)試①模塊鉗位電壓測(cè)量 VCEclamp②漏電流測(cè)量③Batter-GND capacitor 電源和地之間電容測(cè)量④信號(hào)端輸入電流測(cè)試⑤ZSK 基本性能測(cè)試（初級(jí)電壓電流、次級(jí)電壓電流、功率）
說(shuō)明： 測(cè)試簡(jiǎn)介： 模擬汽車中電器零部件，設(shè)計(jì)出輸入輸出等效電路，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的電壓和溫度曲線，測(cè)試負(fù)載電路的電流、電壓、電阻等電性能變化
說(shuō)明： 測(cè)試簡(jiǎn)介： 設(shè)備用于對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器或相位傳感器的測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容如下：①功能長(zhǎng)度測(cè)試②電纜絕緣測(cè)試、絕緣電阻及耐壓測(cè)試③充磁及極性測(cè)試 ④電阻測(cè)試(20攝氏度時(shí)測(cè)量值）⑤感應(yīng)信號(hào)電壓測(cè)試測(cè)試儀器分辨率：電阻測(cè)試分辨率達(dá)到0.001Ohm絕緣耐壓測(cè)試分辨率達(dá)到1MOhm功能長(zhǎng)度測(cè)試分辨率達(dá)到0.001mm信號(hào)電壓測(cè)試分辨率達(dá)到0.001V溫度準(zhǔn)確度能達(dá)到±1℃